Road Show - huoltopäiväkirja, osa 7

Keskiviikkona ja torstaina jatkoin kentän purkamista, ehkä pari tuntia yhteensä.

Keskiviikon aikana irrotin kaikki metalliset pallonohjaimet dokumentoituani ensin kameran kanssa niiden sijainnit. Tässä vaiheessa kaikki, mitä on tehty, on tapahtunut kentän päällispuolella, lukuunottamatta tilanteita joissa kentän alta on pitänyt aukaista ruuveja tai muttereita tai irrottaa liittimiä, jotta jokin tietty osa on saatu irti.

Torstaina kajosin jo kentän alapuolelle tutkimaan mailamekanismeja ja irrotin päämailat sekä niiden assemblyt kokonaisuudessaan. Vain kelat ja EOS-kytkimet jäivät roikkumaan johdoistaan. Mailamekanismit olivat tavattoman (tai tavallisen?) likaiset ja mustat. Lisäksi kelojen holkit eivät enää luista kuten kuuluisi ja coil stopitkin muistuttavat nykyisessä muodossaan enemmän sientä kuin lieriötä. Kaksi muuta mailaa jätin vielä paikoilleen, mutta ne lähtevät jossain vaiheessa myös.

Mailoja varten on tutkimuksen perusteella (noh, oikeastaan tiesin sen jo etukäteen) tilattava jonkinlainen uudelleenrakennussarja, koska nuo eivät kyllä pelkällä puhdistuksella uudenveroisiksi muutu.

Työpöytätilan suhteen aletaan olla siinä pisteessä, että koneesta irrotettua tavaraa ei enää kovin paljoa mahdu pöydälle. Hyvä juttu sinänsä että se tapahtuu nyt, eikä aiemmin, koska kenttä on yläpuolelta lähes valmis käsittelyyn, enää on irrotettava Red ja Ted. Toisaalta huono juttuhan se on, koska kentän altakin lähtee vielä osia, jotka kaipaavat puhdistusta.

Olen vähän miettinyt, miten tässä kannattaisi edetä. Suunnittelin lähteväni liikkeelle niin, että kun kenttä on yläpuolelta käsitelty, lähden käymään läpi kentän alapuolisia mekanismeja yksi kerrallaan. Mekanismi irrotetaan, puhdistetaan ja asennetaan saman tien takaisin paikoilleen. Näin tilaa ei tarvitse turhaan varata pelkästään osien säilyttämiseen sillä aikaa, kun ne odottavat puhdistusta. Lisäksi mahdollisuus osien häviämiseen ja keskenään sekoittumiseen pienenee. Ja koska kenttä on jo yläpuolelta puhdas, sieltä ei tule enää likaa alapuolelle. Tämä tuntuu järkevältä lähestymistavalta, kun kenttää ei kuitenkaan ole tarkoitus irrottaa koneesta ja riisua täysin alasti.

Kentän päälle kuuluvien osien puhdistus ja asennus on sitten vuorossa viimeisenä. Metalliohjaimista ajattelin Pinball Mike D:n sivuilla olevan Monster Bash -restauroinnin tapaan tehdä täysin kiiltävät. Tehdasulkoasuhan niissä on hieman harjatun näköinen, mutta pallot kuluttavat niihin kiiltävät viivat ajan myötä. Jos ajatellaan, että ohjaimet on kiillotettu jo valmiiksi, niihin ei pitäisi tulla ainakaan kovin näkyviä jälkiä pallosta. Puhumattakaan siitä että kiiltävät metalliosat näyttävät melkein poikkeuksetta todella hyvältä flipperissä.

P.S. Tulin uusineeksi blogin ulkoasun tänään. Tumma teksti vaalealla pohjalla pitäisi olla parempi silmille ja uusi banneri liittyy vahvasti nykyiseen projektiin...

Road Show - huoltopäiväkirja, osa 6

Viikonloppuna saatiin järjesteltyä flipperihuonetta siten, että sain Road Shown mahtumaan samalle seinustalle jossa aiempikin potilas oli ollut. Lisäksi eilen laitettiin koneen viereen vielä iso pöytä, johon osia on hyvä levitellä, ja liikkumatilaakin jäi.

Eilen lähdin innoissani myös aloittamaan kentän purkamista. Road Shown kenttä on päältä päin aika monimutkaisen näköinen, mutta se on loppujen lopuksi hyvin helppo purkaa, koska isot rampit lähtevät irti lähes kokonaisina elementteinä.

Lopetin homman eilen vasemmanpuoleisen rampin irrotukseen, koska en keksinyt miten siihen kuuluva  divertteri irtoaa. Divertterin siipi oli pakko saada pois jotta rampin voi nostaa paikoiltaan. Illalla pistin ihmettelyäni Flipperit.netiin ja tänään päivällä siihen oli vastattu. Divertterin akseli on kiinni yhdellä kuusiokoloruuvilla, jota katselinkin eilen illalla pitkän aikaa mutta en todellakaan tunnistanut sitä kuusiokoloruuviksi, vaan luulin sitä jonkinlaiseksi niitiksi, enkä uskaltanut lähteä sooloilemaan mitään.

Ramppi irtosi ja kentän purku jatkui. Tähän mennessä kentän yläpuolelta on jo irrotettu lähes kaikki metalliohjaimia, puhuvia päitä, mailoja ja bumpereita lukuunottamatta.

Väljä pelikenttä.

Osat leviteltynä työpöydälle suunnilleen niihin paikkoihin jossa ne ovat pelikentällä.

Lähes alusta asti olin katsellut, että Tedin suun vieressä olevista tolpista vain oikeanpuoleinen on sellainen, kuin sen kuuluu olla, eli muovinen ns. tähtitolppa kahdella päällekkäisellä kumirinkulalla. Kuvittelin vasemmanpuoleisenkin olleen jonkinlainen tolppa, mutta totuus paljastui varsinaiseksi MacGyver-ratkaisuksi kun lähdin sitä irrottamaan:

Patent Pending.

Asentaja-Arska oli laittanut pelkän ruuvin ilman tolppaa. Ruuvin ympärille oli niputettu monta pientä kumirinkulaa ja niiden päälle muutama isompi (kuvassa oikealla). Tähän sopiva tähtitolppa olikin jo aiemmin lisätty tilattavien varaosien listaan, mutta purku paljasti ympäri kenttää myös joitakin haljenneita muovitolppia jotka pitää vaihtaa uusiin.